Kove 450 Rally – budżetowa dakarówka gotowa na wyprawy

Dane techniczne:

• Silnik: jednocylindrowy, 4-suwowy, DOHC, chłodzony cieczą

• Pojemność: 449 cm³

• Moc maksymalna: 42 KM przy 8500 obr./min

• Moment obrotowy: 35 Nm przy 6500 obr./min

• Zasilanie: wtrysk paliwa EFI

• Skrzynia biegów: 6-stopniowa, sprzęgło w kąpieli olejowej

• Zawieszenie przód: odwrócony widelec USD YUAN 49 mm, skok 305 mm

• Zawieszenie tył: amortyzator YUAN, skok 300 mm

• Hamulce: przód – podwójna tarcza 288 mm z ABS; tył – tarcza 240 mm z ABS

• Opony: przód 90/90-21; tył 140/80-18

• Zbiornik paliwa: 14 litrów

• Masa własna: 155 kg

• Wysokość siedziska: 910 mm (Standard), 960 mm (High Seat)

• Prześwit: 270 mm (Standard), 310 mm (High Seat)

Kove 450 Rally to motocykl stworzony z myślą o długodystansowych wyprawach terenowych. Nie jest to uniwersalna maszyna – jej naturalnym środowiskiem są bezdroża, a nie asfalt.

Napędza go jednocylindrowy silnik o pojemności 449 cm³, chłodzony cieczą, generujący 42 KM mocy i 35 Nm momentu obrotowego. Silnik ten zapewnia płynne oddawanie mocy, co jest korzystne w trudnym terenie.

Motocykl wyposażono w regulowane zawieszenie marki YUAN: przedni widelec USD o skoku 305 mm oraz tylny amortyzator o skoku 300 mm. Taki zestaw zapewnia komfort jazdy na nierównym podłożu.

Zbiornik paliwa o pojemności 14 litrów pozwala na pokonanie około 300 km bez konieczności tankowania. To istotna zaleta podczas długich wypraw.

Wysokość siedziska wynosi 910 mm w wersji standardowej i 960 mm w wersji High Seat, co może być wyzwaniem dla niższych osób. Jednak dla wysokich jeźdźców zapewnia wygodną pozycję podczas jazdy.Otomoto+1Otomoto+1

Motocykl waży 155 kg, co czyni go stosunkowo lekkim w swojej klasie. To ułatwia manewrowanie w trudnym terenie.

Kove 450 Rally oferuje dobry stosunek ceny do jakości.

W standardzie otrzymujemy m.in. pełne oświetlenie LED, ABS oraz czytelny wyświetlacz TFT.

Motocykl ten sprawdzi się na trasach takich jak TET czy RATS, gdzie liczy się niezawodność i zasięg. Jest to również mocniejsza alternatywa dla modeli takich jak Honda CRF300 Rally.

Warto zauważyć, że motocykl został dostosowany do norm emisji spalin, co może ograniczać jego pełne możliwości. Z tego powodu wielu użytkowników decyduje się na odwiedzenie tunera w celu odblokowania silnika i uzyskania pełnej mocy.

Podsumowując,

Kove 450 Rally to interesująca propozycja dla osób szukających przystępnego cenowo motocykla wyprawowego z potencjałem do dalszej personalizacji.