JUNAK RX ONE - DANE TECZHNICZNE, SPALANIE, OSIAGI, PRĘDKOŚĆ MAKSYMALNA

Junak RX One 125 to motocykl klasy adventure, idealny dla posiadaczy prawa jazdy kategorii B, oferujący komfort zarówno w miejskich warunkach, jak i podczas dalszych wypraw.

Dane techniczne:

Silnik: Czterosuwowy, jednocylindrowy, chłodzony cieczą, OHC
Pojemność skokowa: 124 cm³
Moc maksymalna: 12,6 KM przy 9500 obr./min
Prędkość maksymalna: 95 km/h
Układ zasilania: Wtrysk paliwa
Rozruch: Elektryczny
Hamulce:
- Przód: tarczowy hydrauliczny
- Tył: tarczowy hydrauliczny
Zawieszenie:
- Przód: widelec teleskopowy USD
- Tył: monoshock
Wymiary (dł./szer./wys.): 2085 mm / 830 mm / 1285 mm
Wysokość siedzenia: 790 mm
Masa własna: 175 kg
Pojemność zbiornika paliwa: 14 litrów
Rozmiar opon:
- Przód: 100/80-17
- Tył: 120/80-17

Spalanie:

Dzięki zastosowaniu elektronicznego wtrysku paliwa, Junak RX One 125 charakteryzuje się niskim zużyciem paliwa. Użytkownicy raportują spalanie w zakresie od 2 do 2,6 litra na 100 km, w zależności od stylu jazdy i warunków drogowych.

Junak RX One – Moje Wrażenia po 3 Sezonach

Przygotowując się do otwarcia wypożyczalni motocykli, przeanalizowałem wiele modeli. Kluczowe było, aby wybrać sprzęty obecne na rynku od jakiegoś czasu, z dostępem do części zamiennych i cieszące się dobrymi opiniami w internecie. Szukałem motocykli wszechstronnych, które będą wygodne zarówno dla niższych, jak i wyższych osób.

Po krótkiej wizycie u dealerów odrzuciłem Zontesa z powodu jego małych wymiarów. Zdecydowałem się na Junak RX One – model, który w standardzie oferował trzy kufry, szybę, centralną stopkę oraz gmole. Po pierwszych jazdach próbnych bez wahania zamówiłem trzy egzemplarze! Motocykle zostały dodatkowo doposażone w handbary oraz uchwyty na telefon (fabryczne USB to świetny dodatek).

Postawiłem na wersję chłodzoną powietrzem z 5-biegową skrzynią, ponieważ nie widziałem sensu dopłacać 2 tys. zł do dodatkowego biegu i jednej koni mechanicznej więcej. I dobrze się stało, bo Junaki sprawdziły się znakomicie. Przejechały w wypożyczalni łącznie około 60 tys. km (20 tys. każdy) w ciągu trzech sezonów i nie zaliczyły żadnej awarii!

Plusy Junaka RX One

Wszechstronność i ergonomia
Motocykl świetnie nadaje się zarówno dla osób o wzroście 165 cm, jak i tych powyżej 180 cm. Przy moim wzroście (180 cm) kąt ugięcia kolan jest niemal idealny – nogi są w naturalnej pozycji, co zwiększa komfort jazdy.
Standardowe wyposażenie
Trzy kufry, szyba, centralna stopka oraz gmole w standardzie to ogromna zaleta w tej klasie cenowej. Gmole szczególnie przydają się początkującym motocyklistom, którzy mogą być bardziej narażeni na stłuczki i przewrócenia. Dzięki nim nie trzeba się martwić o uszkodzenie motocykla w razie upadku. Stopka centralna ułatwia codzienny serwis, taki jak smarowanie i naciąganie łańcucha.
Koszty utrzymania
Junak zużywa średnio około 2,2 litra paliwa na 100 km, co czyni go bardzo oszczędnym. Wymiana oleju (1,1 litra) co 2-3 tys. km jest szybka i tania, a regulacja zaworów i wymiana podstawowych elementów, takich jak klocki czy opony, to standardowe koszty, które nie obciążają budżetu.
Opony i stabilność
Pomimo narzekań na fabryczne opony, uważam, że świetnie radzą sobie na suchych nawierzchniach. Na krętych drogach w górach, takich jak Szklarska Poręba czy Karpacz, nigdy nie miałem problemów z przyczepnością, nawet przy agresywnej jeździe.
Niezawodność
Przez trzy sezony Junaki nie zaliczyły żadnej awarii. Kluczowe było ich odpowiednie dotarcie i regularna konserwacja.

Minusy Junaka RX One

Fabryczny łańcuch
Standardowy łańcuch to najsłabszy punkt motocykla. Wymaga naciągania co 200 km, dlatego warto od razu wymienić go na zestaw oringowy (koszt około 200 zł), który znacząco poprawia interwały serwisowe do 600-700 km.
Prędkość i szyba
Szyba staje się mniej efektywna przy wyższych prędkościach, a motocykl czuje się najlepiej w zakresie do 70 km/h.
CBS – zintegrowany układ hamulcowy
System jednoczesnego działania przedniego i tylnego hamulca wymaga przyzwyczajenia. Nie każdemu przypadnie do gustu, ale po kilku jazdach można się z nim oswoić.
Mokre nawierzchnie
Opony na mokrym nie zachwycają, ale jest to typowe dla motocykli bez ABS-u.
Wykończenie detali
Pewne drobne elementy mogłyby być lepszej jakości, ale w tej cenie nie można oczekiwać cudów.

Podsumowanie

Junak RX One to naprawdę solidny motocykl za rozsądną cenę. Sprawdza się świetnie zarówno na krętych drogach, jak i w codziennej eksploatacji. Jego wszechstronność, niskie koszty utrzymania i niezawodność czynią go idealnym wyborem dla osób szukających prostego, taniego i uniwersalnego motocykla.

Mimo kilku wad, takich jak fabryczny łańcuch czy system CBS, mogę śmiało polecić ten model każdemu. Jak pokazuje moje doświadczenie, dobrze traktowany motocykl odwdzięczy się niezawodnością – nawet jeśli pochodzi z Chin. 😊 Jeśli chcesz przetestować Junaka Rx One – to zapraszam do mojej wypożyczalni w Szklarskiej Porębie!

Szkolenie motocyklowe - nauka jazdy

Przed zakupem motocykla 125cc, mimo że nie jest wymagane motocyklowe prawo jazdy, warto zainwestować choćby w 2 godziny instruktażu, by nauczyć się podstawowych manewrów, pracy sprzęgłem i hamulcami. Dzięki temu poczujesz się pewniej i bezpieczniej w ruchu drogowym. Zapraszamy na szkolenie do Szklarskiej Poręby – zapewnimy Ci motocykl, pełny strój ochronny i przede wszystkim niezbędne umiejętności, które pozwolą Ci w pełni cieszyć się jazdą! 🏍️

>>SZKOLENIA<<