Yamaha Ténéré 700 – dane techniczne, spalanie, wady i zalety. Czy warto kupić?
Yamaha Ténéré 700 to jeden z najbardziej rozpoznawalnych motocykli adventure ostatnich lat. Od momentu premiery model zdobył ogromną popularność wśród miłośników jazdy poza asfaltem oraz dalekich wypraw. Wielu motocyklistów uważa go za jednego z najlepszych średnich adventure dostępnych na rynku, głównie za sprawą prostej konstrukcji, niskiej masy i bardzo dobrych właściwości terenowych.
W tym artykule przedstawiam Yamaha Ténéré 700 – dane techniczne, spalanie, wady i zalety, a także moje własne odczucia po jeździe tym motocyklem.
Yamaha Ténéré 700 – dane techniczne
Motocykl napędza dobrze znany dwucylindrowy silnik CP2 o pojemności 689 cm³, który rozwija około 73 KM oraz 68 Nm momentu obrotowego. To ta sama jednostka napędowa, którą znajdziemy między innymi w modelu MT-07, jednak została ona odpowiednio dostosowana do charakterystyki motocykla adventure.
Najważniejsze dane techniczne:
Silnik: dwucylindrowy CP2, 689 cm³
Moc: 73 KM
Moment obrotowy: 68 Nm
Skrzynia biegów: 6-stopniowa
Napęd: łańcuch
Masa z płynami: około 205 kg
Wysokość siedzenia: około 875 mm
Pojemność zbiornika paliwa: 16 litrów
Przednie koło: 21 cali
Tylne koło: 18 cali
To motocykl zaprojektowany przede wszystkim z myślą o jeździe poza asfaltem. Duże koła, wysokie zawieszenie i spory prześwit sprawiają, że na drogach szutrowych czy leśnych czuje się zdecydowanie lepiej niż na autostradzie.
Yamaha Ténéré 700 – spalanie
Yamaha Ténéré 700 spalanie wynosi średnio około 4,3–5,0 l/100 km, w zależności od stylu jazdy i nawierzchni.
Podczas spokojnej jazdy po drogach krajowych można osiągnąć wynik około 4,2–4,5 l/100 km, natomiast jazda terenowa lub dynamiczna podnosi spalanie do około 5 litrów na 100 kilometrów.
Przy zbiorniku paliwa o pojemności 16 litrów realny zasięg wynosi około 300–350 kilometrów.
Moje wrażenia z jazdy
Wiem, że Yamaha Ténéré 700 ma ogromne grono fanów i bardzo dobrą opinię wśród osób jeżdżących w terenie. Ja jednak po jeździe tym motocyklem mam nieco inne zdanie.
Przede wszystkim nie jest to motocykl, który przypadł mi do gustu podczas jazdy po asfalcie. Mam 181 cm wzrostu i bez problemu radziłem sobie z jego wysokością, jednak już po dłuższej jeździe zacząłem odczuwać największą wadę tego modelu – bardzo wąską i twardą kanapę. Na krótkich trasach nie przeszkadza, ale podczas wielogodzinnej jazdy komfort wyraźnie spada.
Drugim minusem jest ochrona przed wiatrem. Mimo obecności szyby, przy wyższych prędkościach powietrze mocno uderza w kierowcę. Moim zdaniem Ténéré 700 nie jest motocyklem stworzonym do długich podróży autostradami. Oczywiście da się nimi jeździć, ale nie jest to maszyna, na której chciałbym pokonywać setki kilometrów z prędkościami autostradowymi.
Silnik CP2 nadal jest dynamiczny, jednak w tym motocyklu bardziej docenia się jego elastyczność poza asfaltem niż osiągi na szybkich trasach.
Osobiście odbieram Ténéré 700 jako motocykl bardziej do zabawy wokół komina, jazdy po szutrach, leśnych drogach i krótszych wypadów, niż do typowej turystyki. Jeśli ktoś większość czasu spędza na asfalcie, uważam, że na rynku można znaleźć motocykle znacznie wygodniejsze.
To oczywiście moja subiektywna opinia. Rozumiem, dlaczego wielu motocyklistów uwielbia ten model, ale mnie osobiście nie przekonał.
Yamaha Ténéré 700 – zalety
Największe zalety motocykla to:
bardzo dobre właściwości terenowe,
stosunkowo niska masa jak na motocykl adventure,
prosta i trwała konstrukcja,
dynamiczny silnik CP2,
dobre zawieszenie,
wysoki prześwit,
duża dostępność akcesoriów,
bardzo dobra opinia wśród miłośników off-roadu,
wysoka wartość na rynku wtórnym.
Yamaha Ténéré 700 – wady
Najczęściej wymieniane wady to:
wąska i twarda seryjna kanapa,
przeciętna ochrona przed wiatrem,
średni komfort podczas jazdy autostradą,
wysoka kanapa może być problemem dla niższych osób,
motocykl zdecydowanie lepiej czuje się poza asfaltem niż na szybkich trasach.
Ceny na rynku wtórnym
Yamaha Ténéré 700 bardzo dobrze utrzymuje swoją wartość. Popyt na ten model jest ogromny, a zadbane egzemplarze często sprzedają się bardzo szybko.
Duży wpływ ma na to moda na motocykle adventure oraz świetna opinia modelu wśród osób podróżujących i jeżdżących w terenie. Nawet kilkuletnie egzemplarze kosztują niewiele mniej od nowych, dlatego utrata wartości jest stosunkowo niewielka.
Czy warto kupić Yamahę Ténéré 700?
Jeżeli planujesz częste wyjazdy poza asfalt, jazdę po drogach szutrowych lub lekkim terenie, Yamaha Ténéré 700 będzie bardzo dobrym wyborem. To prosty, trwały i bardzo skuteczny motocykl adventure.
Jeżeli jednak – podobnie jak ja – większość czasu spędzasz na asfalcie, często jeździsz drogami ekspresowymi lub autostradami i zależy Ci przede wszystkim na komforcie podczas długich podróży, uważam, że są lepsze propozycje. W mojej opinii Ténéré 700 jest motocyklem bardziej do zabawy, krótszych wypadów i jazdy poza utwardzonymi drogami niż do pokonywania setek kilometrów po autostradach.
To motocykl z jasno określonym charakterem. Dla jednych będzie spełnieniem marzeń, dla innych – tak jak dla mnie – okaże się po prostu zbyt mocno nastawiony na teren kosztem komfortu na asfalcie.
