Honda CB500F – dane techniczne, spalanie, wady i zalety. Czy warto kupić?
Honda CB500F to jeden z najpopularniejszych motocykli typu naked w klasie 500 cm³. Model od lat cieszy się świetną opinią zarówno wśród początkujących motocyklistów, jak i bardziej doświadczonych kierowców, którzy szukają lekkiego, oszczędnego i bezawaryjnego motocykla do codziennej jazdy. To uniwersalna maszyna, która równie dobrze odnajduje się w miejskich korkach, jak i podczas weekendowych wyjazdów poza miasto.
W tym artykule przedstawiam Honda CB500F – dane techniczne, spalanie, wady i zalety, a także moje wrażenia z jazdy i kilka informacji o cenach na rynku wtórnym.
Honda CB500F – dane techniczne
Sercem motocykla jest sprawdzony, dwucylindrowy silnik rzędowy o pojemności 471 cm³, chłodzony cieczą. Jednostka napędowa generuje 47 KM (35 kW) oraz 43 Nm momentu obrotowego, dzięki czemu spełnia wymagania prawa jazdy kategorii A2 i jednocześnie zapewnia bardzo dobre osiągi na co dzień.
Najważniejsze dane techniczne:
Silnik: dwucylindrowy, rzędowy, 471 cm³
Moc: 47 KM
Moment obrotowy: 43 Nm
Skrzynia biegów: 6-stopniowa
Napęd: łańcuch
Masa z płynami: około 189–190 kg
Wysokość siedzenia: 785 mm
Pojemność zbiornika paliwa: około 17 litrów (nowsze wersje ok. 17,1 l)
Honda CB500F oferuje wyprostowaną pozycję za kierownicą, szeroką kierownicę i wygodne siedzenie, dzięki czemu dobrze sprawdza się zarówno podczas codziennych dojazdów do pracy, jak i dłuższych tras.
Honda CB500F – spalanie
Jedną z największych zalet tego motocykla jest bardzo niskie zużycie paliwa. Honda CB500F spalanie utrzymuje na poziomie około 3,4–4,0 l/100 km, w zależności od stylu jazdy. Producent podaje średnie spalanie około 3,7 l/100 km, co znajduje potwierdzenie w opiniach użytkowników.
Dzięki dużemu zbiornikowi paliwa motocykl bez problemu przejedzie ponad 400 kilometrów na jednym tankowaniu, co jest świetnym wynikiem w tej klasie.
Moje wrażenia z jazdy
Honda CB500F od pierwszych metrów sprawia wrażenie motocykla niezwykle lekkiego i przewidywalnego. Bardzo łatwo składa się w zakręty, świetnie reaguje na ruchy kierownicą i daje kierowcy ogromną pewność siebie. Podczas jazdy ma się wrażenie, że motocykl prowadzi się niemal jak większy rower – wszystko odbywa się intuicyjnie i bez wysiłku.
Mam 181 cm wzrostu i na CB500F czułem się bardzo dobrze. Pozycja za kierownicą jest wygodna, nogi nie są przesadnie ugięte, a ergonomia sprawia, że nawet po dłuższej jeździe trudno narzekać na zmęczenie.
Moim zdaniem osoby mające około 190 cm wzrostu nadal poradzą sobie na tym motocyklu, jednak mogą odczuwać, że jest on już nieco za mały. Wyższy kierowca będzie miał mocniej ugięte nogi i mniej miejsca za kierownicą. Dla większości osób o wzroście do około 185 cm ergonomia będzie jednak bardzo dobra.
Honda CB500F – zalety
Największe zalety modelu to:
bardzo niskie spalanie,
świetna jakość wykonania,
legendarna bezawaryjność Hondy,
lekkość prowadzenia,
wygodna pozycja za kierownicą,
elastyczny silnik,
tania eksploatacja,
bardzo dobre hamulce i przewidywalne zawieszenie,
idealny motocykl na kategorię A2,
uniwersalny charakter.
CB500F to motocykl, który równie dobrze sprawdzi się jako pierwszy większy motocykl, jak i kolejna maszyna do codziennej jazdy. Wielu użytkowników podkreśla jego trwałość i bezproblemową eksploatację przez wiele lat.
Honda CB500F – wady
Mimo wielu zalet motocykl ma również kilka słabszych stron.
Najczęściej wymieniane wady to:
brak ochrony przed wiatrem przy wyższych prędkościach,
seryjna kanapa mogłaby być wygodniejsza podczas bardzo długich podróży,
przy prędkościach autostradowych mocy mogłoby być nieco więcej,
pasażer nie ma zbyt dużo miejsca.
Nie są to jednak poważne wady i wynikają głównie z charakteru motocykla typu naked.
Ceny na rynku wtórnym
Podobnie jak w przypadku innych modeli Hondy, Honda CB500F bardzo dobrze utrzymuje swoją wartość. Egzemplarze kilkuletnie nadal osiągają wysokie ceny, a zadbane motocykle często sprzedają się bardzo szybko.
Powodem jest przede wszystkim renomowana marka Honda, wysoka trwałość silnika oraz bardzo dobre opinie użytkowników dotyczące bezawaryjności. Dodatkowo model ten jest często wybierany przez osoby posiadające prawo jazdy kategorii A2, dzięki czemu popyt na rynku wtórnym nie słabnie. Kupując zadbany egzemplarz można mieć dużą szansę na jego późniejszą sprzedaż bez dużej utraty wartości.
Czy warto kupić Honda CB500F?
Jeżeli szukasz motocykla, który będzie tani w utrzymaniu, ekonomiczny, wygodny i jednocześnie zapewni sporo frajdy z jazdy, Honda CB500F jest jedną z najlepszych propozycji w swojej klasie. Niskie spalanie, świetne prowadzenie, wysoka jakość wykonania oraz legendarna niezawodność sprawiają, że trudno znaleźć równie uniwersalny motocykl.
Moim zdaniem Honda CB500F to jedna z tych maszyn, które po prostu robią wszystko dobrze. Nie jest najszybsza, nie ma najbardziej sportowego charakteru, ale za to prowadzi się fantastycznie, jest przewidywalna i niezwykle łatwa w opanowaniu. To motocykl, który potrafi sprawić radość zarówno początkującemu motocykliście, jak i osobie z wieloletnim doświadczeniem. Jeśli dodatkowo weźmiemy pod uwagę fakt, że Honda CB500F bardzo dobrze trzyma cenę na rynku wtórnym, jej zakup można uznać za rozsądną inwestycję na wiele sezonów.
